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Carnet de Penpen

Voyage - vélo - photo

L’Avenue verte (4e et dernière partie )

Et voici la dernière partie relatant nos aventures sur l’Avenue verte, avec le jour 5 et 6. Tout d’abord de Heathfield jusqu’à la banlieue de Londres ( South Croydon plus exactement ) et l’approche final le lendemain.

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L’Avenue verte (3e partie)

3e épisode de notre aventure Paris-Londres à vélo, voici le 4e jour, en Angleterre, de New Haven à Heathfield, en passant par Eastbourne.

Jour 4: de New Haven à Heathfield

4e jour, 6h du matin, on débarque du ferry, le soleil est encore couché …
Après une petite queue au milieu des voitures, on passe la douane avec un gros gros sourire et hop nous voila en Angleterre !

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L’avenue verte : Paris Londres (2 partie)

2e épisode de notre aventure Paris-Londres à vélo, voici le 2e et 3e jours, de Gisors à Dieppe.

Jour 2: de Gisors à Forge-les-eaux

2e jours, et la pluie nous a rattrapé … en même temps, on s’y attendait. On range nos affaires et direction Gisors pour le petit déjeuner. On retrouve rapidement la voie verte de la veille, on arrive assez rapidement dans le centre ville. La partie historique de la ville vaux le coup d’œil ( vous passerez juste à coté : avant le château, tournez à droite rue de Vienne et descendez la rue pavé – Commerce et joli cathédrale médiévale).

La suite du chemin emprunte une route départementale pas trop fréquentée pour monter sur un joli plateau avec une chouette vue sur les environs.

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Myrdal-Flam Railway

En Norvège, dans la région des fjords, la ligne de train Myrdal-Flam est l’une des lignes du monde les + inclinées sur des « rails normaux » (à la différence d’un funiculaire ). Et le paysage traversé pendant ce parcours de 45min est vraiment impressionnant. National Geographic Traveler Magazine à classé cette ligne dans le  top 10 des voyages en train en Europe et le Lonely Planet l’a élu meilleur voyage en train du monde en 2014.

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La vallée de Chevreuse

La vallée de Chevreuse, c’est le nom donné à la vallée de l’Yvette, affluent de l’Orge coulant dans les départements des Yvelines et de l’Essonne. Les communes des alentours les + connues sont Saint-Rémy-les-Chevreuse, Choisel, et Dampierre. Et elles forment le Parc Naturel Régional de la vallée de Chevreuse.

Haut plateau au paysage rural et forestier, la vallée est devenu un terrain de jeu bien connu et privilégié des cyclistes franciliens, notamment pour son relief ( comprendre : ca monte ! ). Le parcours que je vais décrire ici correspond au « chemin des châteaux » , et permet de traverser les differents paysage de la région, de passer devant 3 chateaux et ne comporte que 2 bonnes grosses montées.

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La coulée verte du sud parisien

Une des voies cyclables les plus agréables pour sortir de Paris ! Assez peu connus des parisiens, cette suite de parc linéaire vous permet de rejoindre à travers un environnement varié des endroits tel que le parc du château de Sceau, la foret de la Verrière, ou la vallée de la Bièvre. Assez facile à suivre, il faut par contre noter que globalement, ça monte. On ne parle pas de montagnes ni de cols, mais jusqu’à la Verrière, attendez-vous à n’avoir que peu de descente.

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Le long du canal de l’Ourq

Le canal de l’Ourq est bien connu des parisiens en tant que voie cyclable … dans Paris. Dans sa première partie, il s’agit d’une piste intégralement bitumée, alternant passages en piste cyclable et tronçons d’aires piétonnes autorisées aux cyclistes.  Mais le canal continue beaucoup plus loin, toujours globalement toujours plat, avec de nombreuse possibilité de rentrer en RER sur le chemin. Ce qui en fait le parcours idéal en famille ou entre amis pas forcement adepte des grandes balades en vélo.
Et pour les plus courageux, il est très facile de continuer le long du canal, à travers champs, et forêt, jusqu’à rejoindre la Marne, et la ville de Meaux ( et rentrer avec un train Transilien jusqu’à la gare de l’est).

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St Germain en laye – Conflans-Sainte-Honorine – Pontoise

Un itinéraire assez varié entre parc royal au point de vue superbe, vaste forêt, et bord de Seine et de l’Oise. Plutôt bien fléché, il peut se faire assez facilement « à la carte » car de nombreux moyen de repartir vers Paris sont disponible tout le long du chemin. A la moitié du parcours, on rejoint la piste de l’avenue verte – Paris/Londres à vélo – offrant de nombreuse possibilité de pousser plus loin si vos jambes sont d’accord !

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L’avenue verte : Paris Londres (1ere partie)

Grand défi lancé un soir un peu arrosé, cette aventure s’est avéré être une super experience que je vais essayer de détailler en plusieurs posts afin de vous donner tous les renseignements nécessaires pour vous lancer sur cette route, parfois semé d’embuche.

Car des renseignements, au delà du site officiel, on en trouve pas beaucoup. Le parcours est assez bien détaillé , mais comporte plusieurs « flou » une fois arrivée en Angleterre. Et si il s’agit ( comme moi) de votre première « expédition vélo » sur plusieurs jours , vous n’aurez rien contre mon retour d’expérience sur l’équipement à emmener.

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